처음， 운용 전， 어쩌면 운용 후 고정식 유압 등차교에 관한 검사와 유지보수는 반드시 없어서는 안 될 것이니， 바로 설 수 있는지 유의해야 한다
전기 제어 조작은 매우 간략하여 버튼 (botton) 만 누르면 조리판이 자동으로 올라간다;버튼을 놓으면 조리판은 자중감소(reduce)에 의지하고 활판은 화물차에 걸치면 바로 운용할 수 있다.
아인 호 벤그래서 컨테이너 하나를 가득 채울 때는 특별히 인력과 힘이 든다.특히 더운 여름은 직원들에게는 더더욱 그렇다.이때 우리는 지게차를 손수레에 꽂고 직접 컨테이너로 운송할 수 있는 간략한 방법이 있는지 고려할 것이다. 이렇게 하면 노동력을 절약할 뿐만 아니라 신속하게 화물을 선적할 수 있을 뿐만 아니라 본전도 절약하고 비율도 높일 수 있다. 이것은 등차교를 계획하는 것을 창조한다.그 사이 등차교는 고정식 등차교와 이동식 등차교로 나뉜다.
등차교 하행 과정 중， 모든 인원이 비탈길을 오르는 것을 엄금하고， 등차교 사용 과정 중 과적 작업을 진행하는 것을 엄금한다.
이 마 트 라고정(fixed)식 등차교와 이동식 등차교의 차이점은 무엇입니까?
유압 등차교 부품 구매 기교 타이어， 이동식 등차교 타이어는 구매 시 가능한 한 동등한 모델의 타이어를 선택하고 실제 상황에 맞추어 실심 또는 에어 타이어를 선택한다.
정시 검사로 예인기 감속기 오일을 교체하다.
유압(hydraulic)을 사용하여 차교에 오르기 전에 안전 검사를 하는 것은 피할 수 없다. 송유(oil) 파이프가 파손되어 기름이 새는지， 부품을 연결하는 너트가 느슨한지 검사한다.공장 건물 엘리베이터의 설계 규범은 기존 공장 건물의 사용 요구를 따라야 하는데， 예를 들면， 폭발 방지， 이러한 위험을 낮추는 것을 중점적으로 고려하고， 방심해서는 안 되며， 조작 인원과 생산 안전을 보장해야 한다.
이동식 등차교에 관한 연말 유지보수: 유압유를 모두 버리고 새 기름으로 교체하여 낡은 기름을 계속 운용하지 않도록 한다.그렇지 않으면 체계중의 운동부품이 마모된다.모든 유압 파이프와 이음매를 검사하고， 파이프가 파손되어서는 안 되며， 이음매를 느슨하게 해서는 안 되며， 모든 이음매를 꽉 조여야 한다;하강 밸브를 분리하고 분리하여 압축 공기로 피스톤을 깨끗이 불어 다시 설치합니다.이동식 승차교는 지게차와 합작하여 운용하는 상품 하역 보좌 설비로 승용차 객차의 요철에 따라 높이를 조절할 수 있으며， 지게차는 직접 본 설비를 거쳐 객차 내부로 진입하여 상품의 대량 하역을 진행할 수 있으며， 인 작업만 하면 상품의 빠른 하역을 완성할 수 있다.그것은 기업으로 하여금 많은 노동력을 삭감하고， 작업 효율을 향상시키며 경제 효익을 얻게 한다.
총적으로 말하면 승강플랫폼이든 등차교든 전반 창고저장설비에서 반드시 없어서는 안될 보조운수하역의 관건설비로서 작업 (zu & ograve; y & egrave;) 효률 (efficiency) 과 시간을 절약하고 작업의 안전성을 크게 제고시켰다.그린벨트 트림기는 주로 헤드， 사이드 및 섀시의 회전으로 그린벨트의 상단， 측면 및 잔디를 동시에 트림할 수 있어 많은 인력을 절약할 수 있다.차량용 녹색 울타리 가위질기는 원림기계설비기술방안에 속하며， 적재차 및 적재차에 설치된 가위질을 포함하며， 가위질기 섀시에는 유압펌프장과 유압총성이 설치되어 있으며， 입팔은 내립팔과 외립팔로 나뉘며，아인 호 벤유압식 이동 등차교， 외립팔은 승강실린더의 작용하에 상하로 이동할 수 있다;전반 현대화물류발전 (Develop) 에 강대한 버팀목 (sustain) 력을 제공하였고 전반 업종의 발전속도도 제고시켜 현대화물류발전에 거대한 기여를 하였다.이동식 유압 등차교는 하역차 플랫폼이다.물류 업계에서 주로 컨테이너의 하역 또는 기타 일부 화물 차량의 하역 문제， 지상과 객차의 과도적인 교량에 사용된다.지게차가 컨테이너를 빠르게 드나들 수 있다.주로 컨테이너 하역에 사용되기 때문에 등차교는 컨테이너 하역 플랫폼， 컨테이너 등차교， 부품을 연결하는 너트가 느슨한지 검사한다.전문 프로젝트는 등차교 공장 등 관련 업무가 있습니다. 이 업무를 희망하는 상인들은 초청합니다.
전형적인 현대 트레이 하역 통로에는 높은 하역 플랫폼， 플랫폼과 운송 차량을 연결하는 다리로서의 높이 조절판， 화물을 운송 차량에 출입시키는 지게차 또는 수동 환적차가 포함된다.
바디 스탠드: 이형 강관을 사용합니다.
우리 나라 국민경제가 지속적이고 신속하며 건전하게 발전함에 따라 물류량이 배로 증가하고 물류업의 운송효율에 대한 요구도 점점 높아지고 있다. 유압등차교는 보조기계화설비로서 일상적인 물류화물하역에서 매우 중요한 역할을 발휘하고 있다. 지게차는 액압등차교가 자동차 컨테이너 내부에 직접 들어가 대량의 하역작업을 할 수 있다. 혼자서 하역작업을 하면 화물의 안전하고 신속한 하역을 실현할 수 있다.인력자본원가비를 절약하였을 뿐만 아니라 노동생산성도 한층 더 높였다.
무료 상담단상보호와 급정지장치를 제때에 증가시켜 승강기의 안전성을 높여야 한다.
지금 컴퓨터 화면 뒤에 있는 당신의 전문 지식은 나보다 전문가일 수도 있지만，아인 호 벤유압 전동 고정식 등차교， 나보다 강하지 않을 수도 있습니다.지금 이 순간 우리는 같은 차원에 서서 서로를 바라보자. 왜냐하면 사람들은 모두 머리를 쳐들고 열등감을 느끼며 고개를 숙이고 스스로 득의양양하기 때문이다. 오직 평시해야만 진실한 자신을 보고 자신의 진실한 길고 짧은 것을 이해할 수 있다.마치 등차교처럼 간략한 연결교량처럼 보이지만， 그것의 제품 매개변수와 운용은 그것의 겉모습보다 훨씬 복잡하다.우리 등차교에 관한 몇 도에서 이야기합시다!
인원이 의외로 등차교 내부를 불러 하강할 때 사고가 발생하는 것을 피할 수 있다.플랫폼에 충돌 방지 블록 (또는 완충봉) 을 설치하여 승차교와 건축물의 손상도를 줄인다.등차교의 사용과정에서 만약 사용설명규약에 따라 정확하게 사용한다면 등차교에 대해 정기적인 점검수리를 진행하고 일부 세부적인 문제에 대한 정비에 더욱 주의를 돌리면 등차교의 로화를 늦추고 등차교의 사용수명을 연장시킬수 있다.등차교의 사용 가치를 크게 높이다.
아인 호 벤하강밸브를 열어 하강버튼이 느슨해진 상태에서 전류계로 하강밸브가 전기가 있는지 검사한다.만약 전기가 없다면 노선을 검사하고 고장 검사를 한다;전기가 있으면 하강밸브 자체의 흔한 고장을 제거한다.하강 밸브의 전액 교환 밸브는 반드시 깨끗함을 유지해야 하며 또한 이동이 편리하다.
타이어: 고강도 내부하 고압 타이어.
그리고 일상적인 물류업으로 돌아가서， 잠재적인 자재 운반 설비 수요도 때때로 가파르게 증가하고 있다!특히 고정식 유압 승차교는 창고， 부두， 창고，아인 호 벤유압 등차교 고정식， 화물대， 공항 등 출하구에서 보편적으로 운용되고 출하량이 많아 운용이 빈번하다.그럼 국제 기업 제조업의 때때로 진보와 둔화에 따라 전개된다.유압 등차교와 유압 승강 경로의 제조 품질도 때때로 진보하고 있으며， 일부 제조 재능이 비교적 강한 기업도 있다.
